Pogoste okvare kotlov Vaillant atmoTEC in turboTEC ter njihovo odpravljanje

Izdelke še vedno pripravljamo.

Lahko pa si ogledate tudi druge kategorije.

Pogosto okvare kotlov Vaillant atmoTEC in turboTEC ter njihovo reševanje

Kotel Vaillant atmoTEC in turboTEC spadajo med najbolje prodajane kombinirane nizkotemperaturne kotle s pretočnim ogrevanjem sanitarne vode na slovenskem trgu. So konstrukcijsko kakovostni, zanesljivi in ob pravilni vzdrževanju lahko delujejo brez večjih težav 15 do 20 let. Kljub temu se v servisni praksi srečujemo s celo vrsto napak, ki se ponavljajo skoraj pri vsakem drugem kupcu – in večina od njih ima dokaj preprosto vzrok, če veste, kje iskati.

V tem članku bomo prešli skozi vse tipične napake, s katerimi se srečujemo pri kotlih atmoTEC in turboTEC, vključno s kodami napak, njihovimi vzroki in praktičnimi postopki reševanja. Tekst je namenjen domačim mojstrom, upraviteljem stanovanjskih stavb in servisnim tehnikom, ki se želijo orientirati v okvarah teh kotlov, preden pokličejo servis (ali obratno – da vedo, kdaj morate poklicati servis).

Kako berete kode napak na zaslonu kotla Vaillant?

Preden se lotimo konkretnih napak, je pomembno vedeti, kako deluje diagnostični sistem kotlov Vaillant. Kotli atmoTEC in turboTEC prikazujejo napake kot kombinacijo črke in številke – na primer F.22, F.28, S.30 in podobno. Črka F (Fehler – napaka) pomeni, da se je kotel blokiral in ne ogreva. Črka S (Status) pomeni, da je kotel v delovnem stanju, ki ni napaka, temveč stanje čakanja ali omejitve.

Ponastavitev napake se izvede s pritiskom in držanjem gumba s simbolom plamena (ponastavitev) na nadzorni plošči približno 3 sekunde. Če se napaka znova pojavi v kratkem času, je ni mogoče rešiti s ponastavitvijo – treba je poiskati vzrok.

F.22 – Pomanjkanje vode v sistemu (nizek tlak)

To je nedvomno najpogostejša napaka, s katero se srečujemo pri kotlih atmoTEC in turboTEC. Koda F.22 signalizira, da je tlak vode v primarnem krogu kotla padel pod minimalno vrednost, ki je običajno nastavljena na 0,5 do 0,8 bara. Kotel se samodejno blokira, da zaščiti toplotni izmenjevalnik pred delovanjem na suho.

Vzroki F.22 in postopek reševanja

V veliki večini primerov je vzrok preprost – sistem je podtlačen, ker je kdo pozabil dodati vodo ali pa je v sistemu puščanje. Pravilen delovni tlak na hladno je 1,2 do 1,5 bar, nekateri tehniki priporočajo dodajanje na 1,5 bar pri novem sistemu. Na toplo (sistem na delovni temperaturi) tlak običajno naraste na 1,8 do 2,2 bar – to je normalno.

Postopek pri F.22: Odprite dopustni ventil (nekje znotraj kotla, nekje zunaj na polnilnem ventilu), opazujte manometer in dopolnite tlak na 1,5 bara. Zaprite ventil, resetirajte kotel. Če tlak ostane in se napaka ne pojavi ponovno, je vse v redu. Če tlak ponovno pade – imate puščanje nekje v sistemu. Poiščite mokre sledi pri radiatorjih, spojih cevi, pod kotlom, pri odzračevalnih ventilih.

Pozor: Če morate vodo dodajati prepogosto (enkrat na mesec ali več), to zagotovo ni normalno. Vsako dodajanje poveča trdoto vode v sistemu in pospeši zamašitev toplotnega izmenjevalnika. Če tlak pade brez vidne puščanja, preverite ekspanzijsko posodo – membrana je lahko perforirana.

F.28 – Motnje pri vžigu (kotel se ne more prižgati)

Koda F.28 pomeni, da se je kotel poskušal prižgati, vendar ni zaznal plamena po standardnem številu poskusov (običajno 2–3 poskusi). To je druga najpogostejša napaka in ima več vzrokov, odvisno od tega, ali gre za model atmoTEC ali turboTEC.

F.28 u atmoTEC (atmosferski kotel)

Atmosferski kotli (atmoTEC) jemljejo zrak neposredno iz prostora, dimne pline pa odvaja dimnik. Najpogostejši vzroki F.28 pri atmosferskem kotlu:

Zaprt ali delno zaprt plinski ventil – preverite, ali je plinski ventil pred kotlom popolnoma odprt. To se zgodi po pregledu plina ali servisnem posegu.
Nizek tlak plina v omrežju – v hudem mrazu, ko so od plina odvisne stotine gospodinjstev na območju, tlak plina v distribuciji pade. Pokličite plinarno podjetje ali soseda, če ima isti problem.
Onesnažena vžigalna elektroda – elektroda se pokriva s usedlinami iz zgorevanja, iskra slabi. Servisni tehnik bo elektrodo očistil ali zamenjal (cena elektrode je razmeroma nizka).
Umazana ionizacijska elektroda – ionizacijska elektroda »čuti« prisotnost plamena. Če je zamašena, bo kotel presodil, da plamen ni nastal, čeprav je nastal. Simptom je, da plamen med vžiganjem sicer zažari za kratek čas, vendar se kotel takoj blokira.
Težava s plinskim ventilom (magnetom) – plinski blok lahko je obrabljen in se ne odpre pravilno. To je že servisni poseg.

F.28 pri turboTEC (turbino/nadtlačni kotel)

Turbo kotli (turboTEC) imajo zaprto zgorevalno komoro, zrak in dimni plini pa se pretakajo skozi koaksialno cev. Poleg zgoraj navedenih razlogov pa se pojavljajo še:

Zamrznutje zračnega sesalnika ali izpuha izpušnih plinov – še posebej pozimi se lahko vhod koaksialnega cevi zamrzne ali zamaši s snegom, ptičjim gnezdom, listjem. Preverite zaključek cevi zunaj.
Napaka ventilatorja – turboTEC ima ventilator, ki vpihuje zrak v zgorevalno komoro. Če ventilator ne zažene, se kotel ne vžge in običajno se pojavi F.28 ali F.36.

F.36 – Napaka ventilatorja (samo turboTEC)

Koda F.36 se pojavlja izključno na turboTEC kotlih in označuje težavo z ventilatorjem ali signalom od njega. Ventilator je pri turboTEC kotlih kritičen – brez njega se ne sme odpreti plinski ventil (to je varnostni ukrep). Kotel spremlja hitrost ventilatorja preko Hallove sonde in če hitrost ne ustreza zahtevani vrednosti, se kotel blokira.

Vzroki F.36: Obrabljeno ležaj ventilatorja (ventilator se vrti počasi ali se zatika), poškodovan Hallov senzor, prekinjen kabel do ventilatorja ali ventilator zagozden zaradi umazanije. To je napaka, ki zahteva servisnega tehnika – ventilator je treba očistiti, preveriti hitrost z merjenjem ali zamenjati celoten motor ventilatorja. Cene nadomestnih delov za Vaillant so na voljo, vendar je zamenjava ventilatorja dokaj zahtevna.

F.75 – Napaka senzorja tlaka (presostata)

F.75 je napaka, ki ima lahko dve zelo različni vzroka, zato povzroča zmedo tudi izkušenim tehnikom. Koda F.75 nastane, ko črpalka zažene obtok, vendar senzor tlaka ne zazna spremembe tlaka – kar lahko pomeni bodisi napako črpalke bodisi napako samega senzorja tlaka.

Utečeno črpalko – klasični problem po poletju

To je najpogostejši scenarij. Po poletnem izklopu kotla (3–5 mesecev nedejavnosti) se črpalka "zatakne" – rotorski os se zagozdi v ležaju zaradi apnenčastih usedlin ali rjavenja. Kotel poskuša zavrteti črpalko, ne uspe, tlačni senzor ne zazna povečanja tlaka in F.75 je tukaj.

Rešitev: Na črpalki je vijak (običajno z ravnim ali Philipsovim vijakom) – tako imenovani odzračevalni vijak. Pri temperaturi nič, v času, ko je kotel blokiran, ga previdno zavrtite za ¼ obrata, gred črpalke se lahko s tem premakne. Pazite na uhajajočo vodo – podložite krpo. Če to ne pomaga, je morda potrebna zamenjava črpalke.

F.62 in F.63 – Napake plinskega ventila

Kodi F.62 in F.63 kažejo na težavo s plinskim kombiniranim ventilom. F.62 je napaka pri zapiranju ventila (ventil se ne zapre ob pravem času), F.63 pa je okvarjen EEPROM (spominska plošča). Obe napaki so resne in zahtevajo servis. Plinski ventil je ključni varnostni del – njegova zamenjava mora biti opravljena s strani certificiranega servisnega tehnika in ne sme biti improvizirana.

Kotel neohreva, ampak ogreva TUV – in obratno

To je napaka, na katero se stranke pogosto pritožujejo in ni vedno napaka kotla kot takega. Kombinirani kotli s pretočnim ogrevanjem sanitarne vode (kot so Vaillant atmoTEC pro VUW SK 200/3-3 ali Vaillant turboTEC pro VUW SK 202/3-3) rešujejo prioriteto sanitarne vode – to pomeni, da ko teče topla voda, se kotel preklopi na ogrevanje sanitarne vode in začasno prekine ogrevanje. Če pretočni ventil ali pretočni senzor ne deluje pravilno, lahko kotel ima težave s preklapljanjem med načinoma.

Tokovni stikalec – majhen, a pomemben

V kotlu je majhen pretočni stikalo (flow switch), ki zazna, ko nekdo odpre pipo tople vode. Če je umazan ali zataknjen (ponovno zaradi kalcija), kotel bodisi sploh ne zazna pretoka tople vode (in ne segreje vode) bodisi stalno zazna pretok, tudi ko je pipa zaprta (in kotel še naprej segreva toplo vodo na račun ogrevanja). Čiščenje ali zamenjava pretočnega stikala je preprostejši servisni postopek.

Dodatni razlog: Kupec ima prenizek tlak hladne vode na vhodu. Tokovni ogrevalnik TUV potrebuje minimalni tlak vhodne hladne vode – običajno vsaj 1 bar, idealno 2 bara. Če je tlak nižji, je pretok majhen in TUV je bod hladna bod le vlažna.

Kotel pušča ali teče voda pod kotlom

Uhajanje vode iz kotla ali pod kotlom je težava, ki jo je treba takoj rešiti – tako zaradi škode na premoženju kot tudi zato, ker padajoči tlak vodi do F.22 in končno do delovanja na suho. Najpogostejša mesta uhajanja pri atmoTEC in turboTEC:

Črpalčna tesnila – o-obročki okoli črpalke se po letih strdijo in počijo. Vidna kaplja pod črpalko.
Varnostni ventil – odpira se pri previsokem tlaku. Če se odpira redno, sistem ima previsok tlak (raztezna posoda ne deluje) ali je varnostni ventil izrabljen in pušča v zaprtem stanju. Cev od varnostnega ventila mora biti speljana v kanalizacijo – če iz nje kaplja, ventil odpušča.
Primarni toplotni izmenjevalnik – korozija ali mehanska poškodba lahko povzroči neposredne puščanje v izmenjevalniku. To je resna in draga okvara.
Brezplačni izmenjevalnik toplote TUV – pri modelih z ploščnim izmenjevalnikom toplote (nekatere različice) lahko pride do puščanja med primarnim in sekundarnim krogom, kar se kaže tako, da ogrevalna voda vstopa v TUV ali obratno.

Kotel šumi, klokotá nebo píská – co to znamená?

Hrup kotla je odlično diagnostično orodje. Izkušeni tehnik lahko na podlagi zvoka hitro zoži vzrok težave:

Krogljanje ali mehurčki – zrak v sistemu. Radiatorje je treba odzračiti, oziroma preveriti, ali avtomatski odzračevalni ventil na kotlu deluje.
Piskanje ali tuljenje – umazan filter (pri modelih s filtrom), zamašen primarni toplotni izmenjevalnik (t. i. kettle noise – kot v kotličku). Zamašitev izmenjevalnika z vodnim kamnom povzroči, da se voda v ozkotokih lokalno pregreje in ustvari pare-mehurčke. Rešitev: kemično odstranjevanje vodnega kamna (odvlekanje) izmenjevalnika.
Močno šumenje pri ventilatorju – ležaj ventilatorja pri turboTEC. Preventivna zamenjava ventilatorja pred popolnim odpovedom je cenejša kot izredni servis pozimi.
Tikanje pri zagonu črpalke – zrak v črpalki, hidravlični udar. Prezračite črpalko (zračna šoba na čelu črpalke).

Težave, povezane z odzračevanjem in ekspanzijsko posodo

Raztezna posoda je tihi junak vsakega ogrevalnega sistema in hkrati najpogosteje spregledana komponenta pri servisnih pregledih. Pri kotlih atmoTEC in turboTEC je vgrajena raztezna posoda s prostornino običajno 8 litrov (pri modelih 200/3 in 202/3) ali 12 litrov (pri modelih 240/3 in 242/3). Pravilen predtlak membrane je 0,75 bar – natanko toliko, kolikor je minimalni obratovalni tlak sistema.

Če membrana v raztezni posodi poči ali se pretrga, voda napolni celoten volumen posode. Tlak v sistemu nato ob segrevanju skoči na 3 bare in varnostni ventil se odpre. Po ohlajanju tlak pade globoko pod 1 bar in kotel sporoči F.22. Če se tlak dramatično spreminja med hladnim in toplim stanjem (na primer iz 0,8 na 3,2 bara), je to skoraj zagotovo znak okvare raztezne posode.

Kontrola stanja raztezne posode: Izklopite sistem, zmanjšajte tlak v sistemu na nič (s pomočjo odzračevanja), nato na ventilčku raztezne posode (ki izgleda kot ventil na kolesarski pnevmatiki) izmerite tlak z manometrom. Če iz ventilčka teče voda namesto zraka – membrana je perforirana in posoda potrebuje zamenjavo.

Težave z regulacijo in termostatom

Kotel "teče neprestano" ali "ne teče sploh" – te pritožbe pogosto niso povezane s kotlom samim, temveč z regulacijo. Kotli atmoTEC in turboTEC so opremljeni z vgrajenim regulatorjem, vendar večina strank uporablja zunanji prostorski termostat ali programirljivi regulator.

Pogosti problemi z regulacijo:

Termostat za prostor ima izpraznjeno baterijo – kotel prejema napačen signal ali nobenega signala.
Nepravilno nastavitev stikala na kotlu – stikalo s/brez zunanjega regulatorja mora ustrezati dejanski povezavi. Če je nastavljeno na »notranji termostat«, vendar je zunanji termostat priključen, bo kotel prezrl zunanji signal.
vodljivi ali prekinjeni kabel termostata – pri prenovah stanovanja se kabli pogosto poškodujejo.
Nepravilno nastavljena ekvitermična krivulja – pri ekvitermični regulaciji (glede na zunanjo temperaturo) mora biti krivulja pravilno nastavljena za določeno hišo. Če je krivulja preveč strma, bo kotel pregret sistem, če je preveč ploska, bo hiša hladna.

Vaillant atmoTEC pro vs. turboTEC pro – se razlikujeta tudi po pogostosti okvar?

Stranke se pogosto sprašujejo o tem. Odgovor je da – vendar ne dramatično. Vaillant atmoTEC pro VUW SK 240/3-3 in Vaillant turboTEC pro VUW SK 242/3-3 sta kotla, ki sta po konstrukciji zelo podobna. Največja razlika je ravno v elementih, ki jih ima turboTEC dodatno: ventilator in koaksialno cev. To so tudi najpogostejše "edinstvene" napake turbokotlov (F.36, zamašena koaksialna cev). Atmosferski kotli so v tem pogledu enostavnejši, vendar na drugi strani zahtevajo funkcionalen dimnik, kar prinaša svoje težave (dimljenje zaradi povratnega vleka, kondenz v dimniku pri podmoči in podobno).

Če vas zanima primerjava teh dveh vrst iz druge perspektive, preberite članek Atmosferski kotli vs. turbo kotli s pripravo tople sanitarne vode: katera vrsta je primernejša za vas v našem Znanstvenem centru, kjer boste našli podrobnejšo primerjavo, vključno z zahtevami za namestitev.

Kotel se vžge, vendar je ogrevanje sanitarne vode počasno ali nestabilno.

To je klasična pritožba kupcev, ki imajo starejši kotel z izrazitimi oblogami v toplotnem izmenjevalniku TUV. Tokovni toplotni izmenjevalnik za TUV je v kotlih atmoTEC in turboTEC običajno spiralni bakreni ali nerjavni izmenjevalnik, ki je precej občutljiv na trdo vodo. Vodni kamen se nabira na notranjih stenah, zožuje prehodni premer in zmanjšuje prenos toplote.

Simptomi: TUV je topla le na začetku, potem se ohladi; temperatura TUV niha; pretok TUV je manjši kot prej. V ekstremnih primerih lahko zamašitev izmenjevalnika TUV povzroči tudi F.75, ko kotel oceni prekinitev pretoka.

Rešitev: Kemično odmikanje izmenjevalnika TUV. Za to obstajajo posebna sredstva (npr. Fernox DS40, Betz Dearborn in podobna), ki jih tehnik pusti krožiti skozi izmenjevalnik s pomočjo črpalke. Pri kotlih s težko dostopnim izmenjevalnikom (npr. Vaillant atmoTEC plus VUW CZ/SK 240/3-5) je izmenjevalnik TUV snemljiv in ga je mogoče demontirati ter namočiti v raztopino. Pri zelo trdi vodi (nad 25°FH) priporočamo namestitev filtra ali mehčalca pred vstopom hladne vode v kotel.

Napaka S.xx – kdaj ne gre za okvaro

Mnogi kupci kličejo na servis zaradi kod S.30, S.31, S.32 ali S.41 – pri tem pa ne gre za napako. To so stanjovni kodovi, ki obveščajo o trenutnem delovnem stanju kotla:

S.0 – Kotel v pohotovosti, žádná výzva na teplo ani TUV.
S.1 – Kotel čaka na povel od termostata.
S.30 – Tekoče ogrevanje TUV (tok način).
S.31 – Tekoče ogrevanje ogrevalnega kroga.
S.41 – Kotel v protizmrzávacím režimu (topí na minimum, protože venkovní teplota klesla pod nastavenou hodnotu).
S.51 – Kotel v doběhovém režimu čerpadla po vypnutí hořáku (čerpadlo doběhuje bez spalování).

Če na zaslonu vidite S.xx, kotel deluje normalno. Če se temperatura v hiši kljub temu ne zniža, poiščite vzrok v regulaciji (termostatu), ne v samem kotlu.

Preventivna vzdrževanje: kako preprečiti večino okvar

Z dolgoletnih izkušenj vemo, da imajo kotli Vaillant atmoTEC in turboTEC, ki redno prejemajo letni servisni pregled, bistveno manj nesreč. Letni pregled mora vključevati:

Čiščenje gorilnika in zgorevalne komore (usedline iz zgorevanja)
Kontrola in morebitno čiščenje vžignih in ionizacijskih elektrod
Kontrola tlaka in stanja raztezne posode
Odzračevanje sistemov in radiatorjev
Kontrola filtrov (magnetni filter, mrežasti filter na vhodu vode)
Kontrola dimniških kanalov in vleka dimnika (atmoTEC)
Preskusni zagon in merjenje emisij (CO/CO₂)
Kontrola tesnosti plinskih priključkov (s pomočjo detektorja)
Posodobitev servisnega zapisa

Podrobnejše informacije o priporočenih servisnih intervalih in vsebini pregleda najdete v članku Vzdrževanje in servis kombiniranih nizkotemperaturnih kotlov: kaj in kako pogosto v našem Znanstvenem centru.

Ko kdaj poklicati servis in kdaj poskusiti z lastno popravilo

Pomembno je vedeti, kaj lahko kot laik varno naredite sami in kaj mora opraviti certificirani servisni tehnik. V Sloveniji velja zakonska obveznost, da mora vsak poseg v plinske naprave opraviti oseba z veljavnim certifikatom (OPP – oseba za plinske cevi in naprave).

Lahko naredite sami:

Dopolnitev tlaka vode (dopolnilni ventil)
Ponastavitev kotla po napaki (gumb za ponastavitev)
Odzračevanje radiatorjev
Zamenjava baterije v prostorskem termostatu
Kontrola zapiranja in odpiranja plinskega ventila
Poskus zračnih mehurčkov v črpalki skozi odzračevalni vijak

Samo za certificiranega tehnika:

Vsako delo na plinskih armaturah (ventil, gorilniki, elektrode)
Zamenjava črpalke, izmenjevalca, raztezne posode
Nastavitev tlaka plina na ventile
Čiščenje zgorevalne komore in gorilnika
Merjenje dimnih plinov in nastavitev zgorevalnega razmerja
Električni posegi v krmilno elektroniko kotla

Diagnoza korak za korakom: kaj storiti, ko kotel preneha delovati

Ko se kotel Vaillant atmoTEC ali turboTEC ustavi in prikaže napako, priporočamo naslednji postopek:

Zaznamujte kodo napake – fotografija ali opomba. Če se po resetu spremeni, zabeležite obe kodi.
Preverite tlak na manometru – če je pod 1 bar, dolijte vodo na 1,5 bar in ponastavite.
Preverite plinski ventil – je popolnoma odprt? Ali plin deluje tudi drugje v hiši (štedilnik)?
Preverite zunanje zaključevanje koaksialnega priključka (samo turboTEC) – ni zamašen s snegom ali ledom?
Ponastavite kotel – pritisnite gumb za ponastavitev 3 sekunde. Opazujte, ali se kotel vklopi in kako dolgo deluje.
Spremljajte obnašanje ob zagonu – slišite poskus prižiga? Začne se vrteti ventilator? Pojavi se plamen in takoj ugasne?
Če težava vztraja ali se ponovi v eni uri – pokličite servis in mu posredujte vse zabeležene informacije.

Običajne servisni stroški pri običajnih okvarah

Stranke se vedno sprašujejo o cenah, zato predstavljamo približne stroške. Dejanske cene so odvisne od regije, servisne družbe in trenutnih cen delov.

Napaka / postopek	Približna cena (€ s DDV)	Opomba
Servisna pregled (letni)	80 – 130	Brez rezervnih delov
Zamenjava ionizacijske/vžigalne elektrode	50 – 90	Vključno z delom
Zamenjava črpalke (celotne)	180 – 280	Odvisno od modela črpalke
Zamenjava raztezne posode	120 – 200	Vključno z dopolnitvijo sistema
Zamenjava ventilatorja (turboTEC)	200 – 350	Višji izhod moči
Čiščenje/menjava toplotnega izmenjevalnika TUV	80 – 220	Čiščenje cenejše; zamenjava dražja
Zamenjava plinskega ventila	250 – 400	Originalni del Vaillant

Ko je popravilo nerentabilno in kaj je treba upoštevati namesto tega

Kotel Vaillant atmoTEC in turboTEC, starejši od 15 let, se lahko znajdejo v stanju, ko so stroški popravila nesorazmerni z ostalo vrednostjo in učinkovitostjo kotla. Splošno priporočilo: če je cena popravila višja od 40–50 % cene novega kotla in je kotel starejši od 12 let, je bolje investirati v novo napravo. Sodobni modeli imajo boljši regulacijski obseg moči (modulacija), nižjo porabo plina in daljšo garancijo.

Pri izbiri novega kotla preberite naše članke Kako izbrati nizkotemperaturni kotel s pretočno pripravo TUV: na kaj paziti in Vaillant atmoTEC pro vs. atmoTEC plus: v čem se razlikujeta in kaj izbrati, kjer najdete praktične primerjave trenutnih modelov, vključno z zmogljivostjo in kapaciteto ogrevanja TUV.

Pogosta vprašanja (FAQ)

Kotel Vaillant prikazuje F.22 vsak teden – moram poklicati servis?

Če tlak redno pada (enkrat na teden ali več), vzrok ni v kotlu, temveč v puščanju sistema ali okvari ekspanzne posode. Sami dopolnite tlak na 1,5 bara in spremljajte hitrost padca. Če tlak znova pade v 3–4 dneh brez vidnega uhajanja, je ekspanzna posoda najverjetneje poškodovana. Pokličite tehnika – to ni nujna napaka, vendar jo je treba rešiti. Vsako nepotrebno dodajanje sveže vode v sistem pospešuje korozijo in zamašitev izmenjevalnikov.

Kotel se vžge, vendar takoj ugasne. Kaj je vzrok?

To je skoraj vedno težava z ionizacijsko elektrodo ali signalom z nje. Kotel "ne ve", da plamen gori, ker je elektroda zamašena, premaknjena ali prekinjena. Druga možna vzrok je prenizek tlak plina – plamen se vžge šibko in ne uspe dovolj ionizirati zraka. Obe vzroki rešuje servisni tehnik pri pregledu. Pustite to strokovnjaku – delo z plinskimi elektrodami in nastavitev tlaka plina ni za laika.

Topla voda teče hladna, čeprav kotel deluje. Kje iskati vzrok?

To običajno pomeni težavo s preklopom trojne poti ventila med ogrevalnim in TUV krogom – ventil se bodisi zatakne v srednjem položaju ali ostane ves čas na ogrevalnem krogu. Kotel deluje, gorilnik deluje, vendar gre toplota v radiatorje namesto v izmenjevalnik TUV. Druga možna vzrok je zamašen ali poškodovan pretočni stikalo na vhodu hladne vode – to daje kotlu signal, da se odvzema topla voda, in če ne deluje zanesljivo, kotel ne vklopi prioritete ogrevanja TUV. Rešitev obeh primerov je stvar servisnega tehnika: trojno potni ventil se lahko zamenja samostojno, pretočni stikalo se običajno očisti ali zamenja skupaj s filtrom TUV.

Imate vprašanje o tej temi?

Ne morete se odločiti ali rešujete konkretno situacijo v vašem gospodinjstvu? Pišite nam – z veseljem vam bomo svetovali.